Quantu tempu ci vole per chì un veiculu elettricu à nova energia sia cumpletamente caricatu?
Ci hè una formula simplice per u tempu di carica di i veiculi elettrici à nova energia:
Tempu di carica = Capacità di a batteria / Potenza di carica
Sicondu sta formula, pudemu calculà apprussimativamente quantu tempu ci vulerà per caricà cumpletamente.
In più di a capacità di a batteria è di a putenza di carica, chì sò direttamente ligati à u tempu di carica, a carica equilibrata è a temperatura ambiente sò ancu fattori cumuni chì influenzanu u tempu di carica.
1. Capacità di a batteria
A capacità di a batteria hè unu di l'indicatori impurtanti per misurà e prestazioni di i veiculi elettrici à nova energia. In poche parole, più grande hè a capacità di a batteria, più alta hè l'autonomia di crociera pura elettrica di a vittura è più longu hè u tempu di carica necessariu; più chjuca hè a capacità di a batteria, più bassa hè l'autonomia di crociera pura elettrica di a vittura è più cortu hè u tempu di carica necessariu. A capacità di a batteria di i veiculi elettrici puri à nova energia hè generalmente trà 30 kWh è 100 kWh.
esempiu:
① A capacità di a batteria di Chery eQ1 hè di 35 kWh, è a durata di a batteria hè di 301 chilometri;
② A capacità di a batteria di a versione cù autonomia di a Tesla Model X hè di 100 kWh, è l'autonomia di crociera righjunghje ancu i 575 chilometri.
A capacità di a batteria di un veiculu ibridu plug-in à nova energia hè relativamente chjuca, generalmente trà 10 kWh è 20 kWh, dunque a so autonomia di crociera pura elettrica hè ancu bassa, di solitu da 50 chilometri à 100 chilometri.
Per u listessu mudellu, quandu u pesu di u veiculu è a putenza di u mutore sò basicamente listessi, più grande hè a capacità di a batteria, più alta hè l'autonomia di crociera.
A versione BAIC New Energy EU5 R500 hà una durata di batteria di 416 chilometri è una capacità di batteria di 51 kWh. A versione R600 hà una durata di batteria di 501 chilometri è una capacità di batteria di 60,2 kWh.
2. Putenza di carica
A putenza di carica hè un altru indicatore impurtante chì determina u tempu di carica. Per a listessa vittura, più grande hè a putenza di carica, più cortu hè u tempu di carica necessariu. A putenza di carica attuale di u novu veiculu elettricu à energia hà dui fattori d'influenza: a putenza massima di a pila di carica è a putenza massima di a carica AC di u veiculu elettricu, è a putenza di carica attuale piglia u più chjucu di sti dui valori.
A. A putenza massima di a pila di carica
E putenze cumuni di i caricatori EV AC sò 3,5 kW è 7 kW, a corrente di carica massima di u caricatore EV di 3,5 kW hè 16 A, è a corrente di carica massima di u caricatore EV di 7 kW hè 32 A.
B. Putenza massima di carica AC di veiculi elettrichi
U limite di putenza massima di carica AC di i veiculi elettrici di nova energia hè principalmente riflessu in trè aspetti.
① Porta di carica AC
E specificazioni per u portu di carica AC si trovanu generalmente nantu à l'etichetta di u portu EV. Per i veiculi puramente elettrici, una parte di l'interfaccia di carica hè 32A, dunque a putenza di carica pò ghjunghje à 7kW. Ci sò ancu alcuni porti di carica per veiculi puramente elettrici cù 16A, cum'è Dongfeng Junfeng ER30, chì a so corrente di carica massima hè 16A è a putenza hè 3,5kW.
A causa di a piccula capacità di a batteria, u veiculu ibridu plug-in hè dotatu di una interfaccia di carica AC 16A, è a putenza massima di carica hè di circa 3,5 kW. Un picculu numeru di mudelli, cum'è u BYD Tang DM100, sò dotati di una interfaccia di carica AC 32A, è a putenza massima di carica pò ghjunghje à 7 kW (circa 5,5 kW misurati da i piloti).
② Limitazione di putenza di u caricatore integratu
Quandu si usa u caricatore AC EV per caricà i veiculi elettrici à nova energia, e funzioni principali di u caricatore AC EV sò l'alimentazione è a prutezzione. A parte chì face a cunversione di putenza è cunverte a corrente alternata in corrente continua per caricà a batteria hè u caricatore di bordu. A limitazione di putenza di u caricatore di bordu influenzerà direttamente u tempu di carica.
Per esempiu, BYD Song DM usa una interfaccia di carica AC 16A, ma a corrente di carica massima pò ghjunghje solu à 13A, è a putenza hè limitata à circa 2,8 kW ~ 2,9 kW. A ragione principale hè chì u caricatore integratu limita a corrente di carica massima à 13A, dunque ancu s'è a pila di carica 16A hè aduprata per a carica, a corrente di carica effettiva hè 13A è a putenza hè di circa 2,9 kW.
Inoltre, per ragioni di sicurezza è altre, certi veiculi ponu stabilisce u limite di corrente di carica per mezu di u cuntrollu cintrali o di l'applicazione mobile. Cum'è Tesla, u limite di corrente pò esse stabilitu per mezu di u cuntrollu cintrali. Quandu a pila di carica pò furnisce una corrente massima di 32A, ma a corrente di carica hè stabilita à 16A, allora serà caricata à 16A. Essenzialmente, l'impostazione di putenza stabilisce ancu u limite di putenza di u caricatore di bordu.
In riassuntu: a capacità di a batteria di a versione standard di u mudellu 3 hè di circa 50 kWh. Siccomu u caricatore integratu supporta una corrente di carica massima di 32 A, u cumpunente principale chì influenza u tempu di carica hè a pila di carica AC.
3. Carica di equalizazione
A carica equilibrata si riferisce à cuntinuà a carica per un certu periodu di tempu dopu chì a carica generale hè cumpletata, è u sistema di gestione di u pacchettu di batterie à alta tensione equilibrerà ogni cella di batteria à u litiu. A carica equilibrata pò fà chì a tensione di ogni cella di batteria sia basicamente a stessa, assicurendu cusì e prestazioni generali di u pacchettu di batterie à alta tensione. U tempu mediu di carica di u veiculu pò esse di circa 2 ore.
4. Temperatura ambiente
A batteria di putenza di u novu veiculu elettricu hè una batteria ternaria à u litiu o una batteria à u fosfatu di ferru è litiu. Quandu a temperatura hè bassa, a velocità di muvimentu di l'ioni di litiu in a batteria diminuisce, a reazione chimica rallenta è a vitalità di a batteria hè scarsa, ciò chì porta à un tempu di carica prulungatu. Certi veiculi riscaldanu a batteria à una certa temperatura prima di caricalla, ciò chì prulunga ancu u tempu di carica di a batteria.
Si pò vede da ciò chì precede chì u tempu di carica ottenutu da a capacità/putenza di carica di a batteria hè basicamente u listessu chè u tempu di carica reale, induve a putenza di carica hè a più chjuca trà a putenza di a pila di carica AC è a putenza di u caricatore integratu. Cunsiderendu a carica d'equilibriu è a temperatura ambiente di carica, a deviazione hè basicamente in 2 ore.
Data di publicazione: 30 di maghju di u 2023