Da ritene: Ci sò stati recenti progressi in a carica di i veiculi elettrici, da sette fabricatori d'automobili chì formanu una joint venture nordamericana à parechje cumpagnie chì adottanu u standard di carica di Tesla. Alcune tendenze impurtanti ùn sò micca prisenti in i tituli, ma eccu trè chì meritanu attenzione. U mercatu di l'elettricità face novi passi L'aumentu di l'adopzione di veiculi elettrici presenta una opportunità per i fabricatori d'automobili di entre in u mercatu di l'energia. L'analisti prevedenu chì da u 2040, a capacità tutale di almacenamiento di tutti i veiculi elettrici righjungerà 52 terawattora, 570 volte a capacità di almacenamiento di a rete implementata oghje. Cunsumeranu ancu 3.200 terawattora di elettricità à l'annu, circa u 9% di a dumanda mundiale di elettricità. Queste grandi batterie ponu risponde à i bisogni energetichi o mandà energia torna à a rete. I fabricatori d'automobili stanu esplorendu i mudelli cummerciali necessarii per prufittà di questu.
Ci sò stati recenti progressi in a carica di i veiculi elettrici, da sette fabricatori d'automobili chì formanu una joint venture nordamericana à parechje cumpagnie chì adottanu u standard di carica di Tesla. Alcune tendenze impurtanti ùn sò micca prisenti in modu prominente in i tituli, ma eccu trè chì meritanu attenzione.
U mercatu di l'elettricità face novi passi
L'aumentu di l'adopzione di veiculi elettrichi presenta una opportunità per i fabricatori d'automobili per entre in u mercatu di l'energia. L'analisti prevedenu chì da u 2040, a capacità di almacenamiento tutale di tutti i veiculi elettrichi righjungerà 52 terawattora, 570 volte a capacità di almacenamiento di a rete elettrica implementata oghje. Cunsumeranu ancu 3.200 terawattora di elettricità à l'annu, circa u 9% di a dumanda mundiale di elettricità.
Queste batterie di grande dimensione ponu risponde à i bisogni energetichi o mandà energia torna à a rete. I pruduttori d'automobili stanu esplorendu i mudelli cummerciali è e tecnulugie necessarie per prufittà di questu: General Motors hà appena annunziatu chì da u 2026, da u veiculu à a casacarica bidirezionale serà dispunibule in una gamma di veiculi elettrichi. Renault cumincierà à offre servizii di cunnessione trà u veiculu è a rete cù u mudellu R5 in Francia è in Germania l'annu prossimu.
Tesla hà ancu pigliatu sta misura. E case in California cù dispositivi di almacenamiento di energia Powerwall riceveranu $ 2 per ogni kilowattora di elettricità chì emettenu à a rete. Di cunsiguenza, i pruprietarii di vitture guadagnanu circa $ 200 à $ 500 à l'annu, è Tesla piglia una parte di circa u 20%. I prossimi obiettivi di a cumpagnia sò u Regnu Unitu, u Texas è Portu Riccu.
stazione di ricarica per camion
L'attività in l'industria di a ricarica di i camion hè ancu in crescita. Mentre ci eranu solu 6.500 camion elettrici nantu à a strada fora di a Cina à a fine di l'annu scorsu, l'analisti prevedenu chì stu numeru aumenterà à 12 milioni da u 2040, ciò chì richiederà 280.000 punti di ricarica publichi.
WattEV hà apertu u mese scorsu a più grande stazione di ricarica publica per camion in i Stati Uniti, chì piglierà 5 megawatt d'elettricità da a rete è puderà caricà 26 camion à tempu. Greenlane è Milence anu stallatu più stazioni di ricarica. Separatamente, a tecnulugia di scambiu di batterie hè diventata pupulare in Cina, cù circa a metà di i 20.000 camion elettrici venduti in Cina l'annu scorsu capaci di scambià batterie.
Tesla, Hyundai è VW cercanu a ricarica senza filu
In teoria,carica senza filuhà u putenziale di riduce i costi di mantenimentu è di furnisce una sperienza di carica più fluida. Tesla hà accennatu à l'idea di a carica senza filu durante a so ghjurnata di l'investitori in marzu. Tesla hà recentemente acquistatu Wiferion, una sucietà tedesca di carica induttiva.
Genesis, una filiale di Hyundai, prova a tecnulugia di carica senza filu in Corea di u Sud. A tecnulugia hà attualmente una putenza massima di 11 kilowatt è hà bisognu di ulteriori miglioramenti s'ella deve esse aduttata à grande scala.
Volkswagen hà previstu di fà una prova di 300 kilowatt di ricarica senza filu in u so centru d'innuvazione in Knoxville, Tennessee.
Data di publicazione: 15 d'aostu 2023