01.Chì ghjè a "supercarica di raffreddamentu liquidu"?
principiu di funziunamentu:
A supercarica raffreddata à liquidu hè di mette in opera un canale speciale di circulazione di liquidu trà u cavu è a pistola di carica. U refrigerante liquidu per a dissipazione di u calore hè aghjuntu in u canale, è u refrigerante hè circulatu attraversu una pompa di putenza per fà esce u calore generatu durante u prucessu di carica.
A parte di putenza di u sistema usa u raffreddamentu à liquidu per a dissipazione di u calore, è ùn ci hè micca scambiu d'aria cù l'ambiente esternu, dunque pò ottene un design IP65. À u listessu tempu, u sistema usa un ventilatore di grande vulume d'aria per dissipà u calore cù pocu rumore è un altu rispettu di l'ambiente.
02.Chì sò i vantaghji di a supercarica di raffreddamentu à liquidu?
Vantaghji di a supercarica di raffreddamentu à liquidu:
1. Currente più grande è velocità di carica rapida. A currente di uscita di upila di caricahè limitatu da u filu di a pistola di carica. U cavu di rame in u filu di a pistola di carica conduce l'elettricità, è u calore generatu da u cavu hè proporzionale à u valore quadratu di a corrente. Più grande hè a corrente di carica, più grande hè u calore generatu da u cavu. Deve esse riduttu. Per evità u surriscaldamentu, l'area di a sezione trasversale di u filu deve esse aumentata, è benintesa u filu di a pistola serà più pesante. L'attuale pistola di carica standard naziunale 250A usa generalmente un cavu di 80 mm2. A pistola di carica hè assai pesante in tuttu è ùn hè micca faciule da piegà. Se vulete ottene una carica di corrente più grande, pudete ancu aduprà a carica à doppia pistola, ma questu hè solu una misura di stop-gap in situazioni specifiche. A suluzione finale à a carica à alta corrente pò esse solu a carica cù una pistola di carica raffreddata à liquidu.
Ci sò cavi è tubi d'acqua in a pistola di carica raffreddata à liquidu. U cavu di u 500A raffreddato à liquidupistola di caricahè di solitu solu 35 mm2, è u calore hè eliminatu da u flussu di refrigerante in u tubu d'acqua. Siccomu u cavu hè finu, a pistola di carica raffreddata à liquidu hè da 30% à 40% più ligera di una pistola di carica convenzionale. A pistola di carica raffreddata à liquidu deve ancu esse dotata di una unità di raffreddamentu, chì consiste in un serbatoio d'acqua, una pompa d'acqua, un radiatore è un ventilatore. A pompa d'acqua face circulà u refrigerante in a linea di a pistola, purtendu u calore à u radiatore, è poi soffiendulu via da u ventilatore, ottenendu cusì una capacità di carica più grande di e pistole di carica raffreddate naturalmente convenzionali.
2. U cordone di a pistola hè più ligeru è l'equipaggiu di carica hè ligeru.
3. Menu calore, dissipazione rapida di u calore è alta sicurezza. I corpi di pila di e pile di carica cunvinziunali è di e pile di carica semi-raffreddate à liquidu sò raffreddati à aria per a dissipazione di u calore. L'aria entra in u corpu di a pila da una parte, soffia via u calore di i cumpunenti elettrici è di i moduli raddrizzatori, è si dissipa da u corpu di a pila da l'altra parte. L'aria serà mischiata cù polvere, nebbia salina è vapore acqueo è adsorbita nantu à a superficia di i dispositivi interni, risultendu in un scarsu isolamentu di u sistema, una scarsa dissipazione di u calore, una bassa efficienza di carica è una vita di l'apparecchiatura ridotta. Per e pile di carica cunvinziunali o e pile di carica à raffreddamentu semi-liquidu, a dissipazione di u calore è a prutezzione sò dui cuncetti cuntradittori. Sè a prutezzione hè bona, a dissipazione di u calore serà difficiule da cuncepisce, è sè a dissipazione di u calore hè bona, a prutezzione serà difficiule da trattà.
A pila di carica cumpletamente raffreddata à liquidu usa un modulu di carica raffreddato à liquidu. Ùn ci sò micca canali d'aria nantu à a parte anteriore è posteriore di u modulu raffreddato à liquidu. U modulu si basa nantu à u refrigerante chì circula in a piastra raffreddata à liquidu per scambià calore cù u mondu esternu. Dunque, a parte di putenza di a pila di carica pò esse cumpletamente chjusa per riduce a dissipazione di u calore. U radiatore hè esternu, è u calore hè purtatu à u radiatore attraversu u refrigerante internu, è l'aria esterna soffia via u calore nantu à a superficia di u radiatore. U modulu di carica raffreddato à liquidu è l'accessori elettrici in a pila di carica ùn anu micca cuntattu cù l'ambiente esternu, ottenendu cusì una prutezzione IP65 è una maggiore affidabilità.
4. Rumore di carica bassu è livellu di prutezzione più altu. E pile di carica cunvinziunali è e pile di carica semi-raffreddate à liquidu anu moduli di carica raffreddati à aria integrati. I moduli raffreddati à aria sò custruiti cù parechji picculi ventilatori à alta velocità, è u rumore di funziunamentu righjunghje più di 65db. Ci sò ancu ventilatori di raffreddamentu nantu à u corpu di a pila di carica. Attualmente, e pile di carica chì utilizanu moduli raffreddati à aria Quandu funzionanu à piena putenza, u rumore hè basicamente sopra à 70dB. Hà pocu impattu durante u ghjornu, ma hè assai disturbante di notte. Dunque, u rumore forte à e stazioni di carica hè u prublema più lagnatu da l'operatori. S'elli si lagnanu, devenu rettificà u prublema. Tuttavia, i costi di rettificazione sò alti è l'effettu hè assai limitatu. À a fine, devenu riduce a putenza per riduce u rumore.
A pila di carica cumpletamente raffreddata à liquidu adotta un'architettura di dissipazione di u calore à doppiu ciclu. U modulu di raffreddamentu à liquidu internu si basa nantu à una pompa d'acqua per guidà a circulazione di u refrigerante per dissipà u calore, è trasferisce u calore generatu da u modulu à u radiatore à aletta. A dissipazione di u calore esternu hè ottenuta da ventilatori à bassa velocità è grande vulume o climatizzatori. U calore hè dissipatu da u dispusitivu, è u rumore di u ventilatore à bassa velocità è grande vulume d'aria hè assai più bassu di quellu di u picculu ventilatore à velocità più alta. E pile supercaricate cumpletamente raffreddate à liquidu ponu ancu aduttà un disignu di dissipazione di u calore split. Simile à un climatizzatore split, l'unità di dissipazione di u calore hè piazzata luntanu da a folla, è pò ancu realizà un scambiu di calore cù piscine è fontane per ottene una migliore dissipazione di u calore è costi di rumore più bassi.
5. Costu tutale di pruprietà bassu
U costu di l'equipaggiu di carica in e stazioni di carica deve esse cunsideratu da u costu di u ciclu di vita cumpletu (TCO) di a pila di carica. A vita di e pile di carica tradiziunali chì utilizanu moduli di carica raffreddati à aria generalmente ùn supera micca i 5 anni, ma u periodu di locazione attuale per l'operazioni di a stazione di carica hè di 8-10 anni, ciò chì significa chì l'equipaggiu di carica deve esse rimpiazzatu almenu una volta durante u ciclu operativu di a stazione. D’altronde, a vita di serviziu di e pile di carica cumpletamente raffreddate à liquidu hè di almenu 10 anni, ciò chì pò copre tuttu u ciclu di vita di a stazione. À u listessu tempu, paragunatu à e pile di carica chì utilizanu moduli raffreddati à aria chì richiedenu aperture frequenti di l'armariu, rimozione di a polvere, manutenzione è altre operazioni, e pile di carica cumpletamente raffreddate à liquidu devenu esse lavate solu dopu chì a polvere si accumula in u radiatore esternu, rendendu a manutenzione simplice.
U TCO di un sistema di carica cumpletamente raffreddato à liquidu hè più bassu di quellu di un sistema di carica tradiziunale chì utilizza moduli di carica raffreddati à aria, è cù l'applicazione di massa diffusa di sistemi cumpletamente raffreddati à liquidu, u so vantaghju in termini di costu-efficacia diventerà più evidente.
03. Statu di u mercatu di a supercarica di raffreddamentu liquidu
Sicondu l'ultimi dati di a China Charging Alliance, ci eranu 31 000 pile di ricarica publiche in più in ferraghju 2023 chè in ghjennaghju 2023, un aumentu di 54,1% annantu à l'annu precedente in ferraghju. À ferraghju 2023, l'unità membri in l'alleanza anu dichjaratu un totale di 1,869 milioni di pile di ricarica publiche, cumprese 796 000.Pile di carica DCè 1,072 milioniPile di carica AC.
In fatti, cum'è a tarifa di penetrazione di i veiculi à nova energia cuntinueghja à cresce è e strutture di supportu cum'è e pile di carica si sviluppanu rapidamente, a nova tecnulugia di a sovralimentazione raffreddata à liquidu hè diventata u centru di a cumpetizione in l'industria. Parechje cumpagnie di veiculi à nova energia è cumpagnie di pile anu ancu cuminciatu à realizà ricerca è sviluppu tecnologicu è cuncepimentu di sovraccarica.
Tesla hè a prima cumpagnia automobilistica in l'industria à implementà pile di sovralimentazione raffreddate à liquidu in lotti. Attualmente, hà implementatu più di 1.500 stazioni di sovralimentazione in Cina cù un totale di 10.000 pile di sovralimentazione. U sovralimentazione Tesla V3 adotta un design cumpletamente raffreddato à liquidu, un modulu di carica raffreddato à liquidu è una pistola di carica raffreddata à liquidu. Una sola pistola pò caricà finu à 250 kW/600 A, ciò chì pò aumentà l'autonomia di crociera di 250 chilometri in 15 minuti. U mudellu V4 hè in traccia di esse implementatu in lotti. A pila di carica aumenta ancu a putenza di carica à 350 kW per pistola.
In seguitu, Porsche Taycan hà lanciatu l'architettura elettrica d'alta tensione di 800V per a prima volta in u mondu è supporta a carica rapida d'alta putenza di 350 kW; l'edizione limitata glubale Great Wall Salon Mecha Dragon 2022 hà una corrente finu à 600A, una tensione finu à 800V è una putenza di carica di piccu di 480kW; GAC AION V, cù una tensione di piccu finu à 1000V, una corrente finu à 600A è una putenza di carica di piccu di 480kW; Xiaopeng G9, una vittura prodotta in massa cù una piattaforma di tensione di carburo di siliciu di 800V, adatta per a carica ultraveloce di 480kW;
04. Chì ghjè a tendenza futura di a supercarica di raffreddamentu liquidu?
U campu di a sovraccarica di u raffreddamentu à liquidu hè in i so primi tempi, cù un grande putenziale è ampie prospettive di sviluppu. U raffreddamentu à liquidu hè una suluzione eccellente per a carica d'alta putenza. Ùn ci sò micca prublemi tecnichi in a cuncepzione è a pruduzzione di alimentatori di pila di carica d'alta putenza in casa è à l'esteru. Hè necessariu risolve a cunnessione di cavi da l'alimentatore di pila di carica d'alta putenza à a pistola di carica.
Tuttavia, u tassu di penetrazione di e pile suralimentate raffreddate à liquidu di alta putenza in u mo paese hè sempre bassu. Questu hè perchè e pistole di carica raffreddate à liquidu rapprisentanu un costu relativamente altu, è e pile di carica rapida inaugureranu un mercatu di centinaie di miliardi in u 2025. Sicondu l'infurmazioni publiche, u prezzu mediu di e pile di carica hè di circa 0,4 yuan / W. Si stima chì u prezzu di una pila di carica rapida di 240 kW hè di circa 96.000 yuan. Sicondu u prezzu di u cavu di a pistola di carica raffreddata à liquidu in a cunferenza stampa di CHINAEVSE, chì hè di 20.000 yuan / set, u costu di a pistola di carica raffreddata à liquidu hè stimatu. Rapprisentendu circa u 21% di u costu di e pile di carica, diventa u cumpunente più caru dopu i moduli di carica. Si prevede chì cù l'aumentu di u numeru di novi mudelli di carica rapida energetica, u spaziu di mercatu per alta putenzapile à carica rapidain u mo paese serà circa 133,4 miliardi di yuan in u 2025.
In u futuru, a tecnulugia di supercaricamentu di raffreddamentu liquidu continuerà à accelerà a penetrazione.
U sviluppu è a cunfigurazione di a tecnulugia di sovraccarica raffreddata à liquidu d'alta putenza hà ancu una longa strada da fà. Questu richiede a cuuperazione di e cumpagnie automobilistiche, di e cumpagnie di batterie, di e cumpagnie di pile è di altre parti. Solu in questu modu pudemu sustene megliu u sviluppu di l'industria di i veiculi elettrici in Cina, prumove ulteriormente a carica ordinata è u V2G, aiutà a cunservazione di l'energia è a riduzione di l'emissioni, u sviluppu à basse emissioni di carbone è verde, è accelerà a realizazione di l'ubbiettivu strategicu "doppiu carbone".
Data di publicazione: 04-Mar-2024