Adattatore CCS1 à CHAdeMO
Applicazione adattatore CCS1 à CHAdeMO
L'estremità di a cunnessione di l'adattatore DC hè conforme à i standard CHAdeMO: 1.0 & 1.2. U latu di u veiculu di l'adattatore DC hè conforme à e seguenti direttive di l'UE: Direttiva Bassa Tensione (LVD) 2014/35/UE è Direttiva Compatibilità Elettromagnetica (EMC) EN IEC 61851-21-2. A cumunicazione CCS1 hè conforme à DIN70121 / ISO15118.
Specifiche di u produttu di l'adattatore CCS1 à CHAdeMO
| Dati tecnichi | |
| Mode Name | Adattatore CCS1 à CHAdeMO |
| Tensione nominale | 1000V DC |
| Corrente nominale | 250A MAX |
| Resiste a tensione | 2000V |
| Aduprà per | Stazione di ricarica CCS1 per carica CHAdeMO EV Cars |
| Gradu di prutezzione | IP54 |
| vita meccanica | Plug in / out senza carica> 10000 volte |
| L'aghjurnamentu di u software | aghjurnamentu USB |
| Temperature di funziunamentu | 一 30 ℃ ~ + 50 ℃ |
| Materiali appiicati | Materiale di u casu: PA66 + 30% GF, PC |
| Classe ignifuga UL94 V-0 | |
| Terminale: lega di rame, placcatura d'argentu | |
| vitture cumpatibili | U travagliu per a versione CHAdeMO EV: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng... | |
Cumu aduprà l'adattatore CCS1 à CHAdeMO?
1 Assicuratevi chì u vostru veiculu CHAdeMO hè in modalità "P" (parcheghju) è chì u pannellu di strumenti hè spento. Dopu, apre u portu di carica DC in u vostru veiculu.
2 Inserite u cunnessu CHAdeMO in u vostru veiculu CHAdeMO.
3 Cunnette u cable di a stazione di carica à l'adattatore. Per fà questu, allineate l'estremità CCS1 di l'adattatore è spinghje finu à chì cliccà in u locu. L'adattatore presenta "keyways" distinti pensati per allineà cù e tabulazioni currispondenti nantu à u cable.
4 Accende l'adattatore CCS1 To CHAdeMO (pressu longu 2-5 seconde per accende).
5 Segui l'istruzzioni affissate nantu à l'interfaccia di a stazione di carica CCS1 per inizià u prucessu di carica.
6 A sicurità hè di primura, dunque aderite sempre à e precauzioni necessarie mentre utilizate l'equipaggiu di carica per prevene accidenti o danni à u vostru veiculu o a stazione di carica.
Sia e vostre vitture EV anu bisognu di questu Adattatore?
Bollinger B1
BMW i3
BYD J6/K8
Citroën C-ZERO
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (finu à 2020)
ENERGICA MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Hino Dutro EV
Honda Clarity PHEV
Honda Fit EV
Hyundai Ioniq Electric (2016)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar i-Pace
Kia Soul EV (per u mercatu americanu è europeu finu à u 2019)
LEVC TX
Lexus UX 300e (per l'Europa)
Mazda Demio EV
Mitsubishi Fuso eCanter
Mitsubishi è MiEV
Camion Mitsubishi MiEV
Mitsubishi Minicab MiEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Nissan Leaf
Nissan e-NV200
Peugeot e-2008
Peugeot iOn
Peugeot Partner EV
Peugeot Partner Tepee ◆Subaru Stella EV
Tesla Model 3, S, X è Y (modelli nordamericani, coreani è giapponesi via adattatore,[37])
Tesla Model S, è X (Mudelli cù portu di carica europea via adattatore, prima di mudelli cù capacità CCS 2 integrata)
Toyota eQ
Toyota Prius PHV
XPeng G3 (Europa 2020)
Zero Motorcycles (via entrata opzionale)
Vectrix VX-1 Maxi Scooter (via entrata opzionale)
