Prima di tuttu, i connettori di carica sò divisi in connettori DC è connettori AC. I connettori DC sò dotati di carica à alta corrente è alta putenza, chì sò generalmente dotati di stazioni di carica rapida per i veiculi à nova energia. E case utilizanu generalmente pile di carica AC, o cavi di carica portatili.
1. Connettori di carica AC EV
Ci sò principalmente trè tippi, tipu 1, tipu 2, GB/T, chì ponu ancu esse chjamati standard americanu, standard europeu è standard naziunale. Benintesa, Tesla hà a so propria interfaccia di carica standard, ma sottu pressione, Tesla hà ancu cuminciatu à cambià i so standard secondu a situazione di u mercatu per rende e so vitture più adatte à i mercati, cum'è a Tesla domestica deve esse dotata di un portu di carica standard naziunale.
①Tipu 1: Interfaccia SAE J1772, cunnisciuta ancu cum'è connettore J
In fondu, i Stati Uniti è i paesi cù ligami stretti cù i Stati Uniti (cum'è u Giappone è a Corea di u Sud) utilizanu pistole di carica standard americane di Tipu 1, cumprese pistole di carica portatili purtate da pile di carica AC. Dunque, per adattassi à sta interfaccia di carica standard, Tesla hà ancu avutu à furnisce un adattatore di carica in modu chì e vitture Tesla possinu aduprà a pila di carica publica di u portu di carica di Tipu 1.
U tipu 1 furnisce principalmente duie tensioni di carica, 120V (Livellu 1) è 240V (Livellu 2)
②Tipu 2: Interfaccia IEC 62196
U tipu 2 hè u novu standard d'interfaccia di i veiculi energetichi in Europa, è a tensione nominale hè generalmente 230V. Fighjendu l'imagine, pò esse un pocu simile à u standard naziunale. In fatti, hè faciule da distingue. U standard europeu hè simile à l'incisione pusitiva, è a parte nera hè svuotata, chì hè u cuntrariu di u standard naziunale.
Da u 1 di ghjennaghju di u 2016, u mo paese stipula chì, finchè i porti di carica di tutte e marche di veiculi à nova energia prudutti in Cina devenu rispettà a norma naziunale GB/T20234, i veiculi à nova energia prudutti in Cina dopu à u 2016 ùn anu micca bisognu di cunsiderà u portu di carica adattatu per elli. U prublema di ùn adattassi à a norma naziunale, perchè a norma hè stata unificata.
A tensione nominale di u caricatore CA standard naziunale hè generalmente una tensione domestica di 220 V.
2. Connettore di carica DC EV
I connettori di carica DC EV currispondenu generalmente à i connettori AC EV, è ogni regione hà i so propri standard, à l'eccezione di u Giappone. U portu di carica DC in Giappone hè CHAdeMO. Benintesa, micca tutte e vitture giapponesi utilizanu stu portu di carica DC, è solu alcuni veiculi à nova energia di Mitsubishi è Nissan utilizanu u seguente portu di carica DC CHAdeMO.
Altri sò American Standard Type 1 currispondenti à CCS1: aghjunghjenu principalmente una coppia di fori di carica à alta corrente quì sottu.
A norma europea di tipu 1 currisponde à CCS2:
È benintesa u nostru propiu standard di carica DC:
A tensione nominale di e pile di carica DC hè generalmente superiore à 400V, è a corrente righjunghje parechji centinaie di ampere, dunque in generale, ùn hè micca per usu domesticu. Pò esse adupratu solu in stazioni di carica rapida cum'è centri commerciali è stazioni di benzina.
Data di publicazione: 30 di maghju di u 2023